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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 踩煞車 客運票價春節前凍漲


中國時報【李宜秦╱台北報導】

因油價、人事成本等上漲,多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求,包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者,原擬調漲2到40元。公路總局昨(24)日表示,業者當初係因10月油價飆漲,才會想縮減票價優惠折扣幅度,但因為最近油價回跌,與業者討論後達成共識,決定在春節前凍漲票價。

業者原擬漲2到40元

公路總局指出,客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求,但都未獲同意,直到10月國內油價飆漲,每公升超過28元,導致營運成本大增,業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。

公總表示,申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家,漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌,昨日又跌9角,每公升油價約23.2元,盼業者維持原優惠幅度,協調後多家業者也願意暫緩調整。

首都、葛瑪蘭客運皆在12月時,已先實施新的票價,但與公路總局討論後,願意顧及民生問題,在春節前先凍漲,首都客運總經理李建文說,確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說,原將票價調漲2到5元,但配合交通部政策,將暫緩調整票價,在過年前都不會調整。

交部不以補貼凍漲

國光客運總經理吳忠錫表示,公總有與其協調溝通,近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示,目前還未確定是否延後調漲。

交通部代理部長王國材表示,業者喊漲都各有原因,但即使調整票價,都仍在公路總局核定的票價範圍以內,或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價,交通部會持續與業者溝通,瞭解其收入狀況,目前尚不考慮以補貼方式凍漲。






 網漫翻拍就是吸睛! 韓網漫家年薪逾650萬


近來受歡迎的韓片韓劇,都是由網路漫畫改編,也讓網路漫畫家成為新興的賺錢行業,南韓一家入口網站就針對旗下漫畫家調查,發現他們的平均年薪高達650萬,就算是剛出道的新人,年收入也將近300萬台幣,吸引更多年輕人,想加入網漫家行列。


無論是夯劇《金秘書為何那樣》,還是賣座片《與神同行》,這些作品除了都叫好叫座,還有一個共同點,就是都是透過網路漫畫改編,也讓網路漫畫家,成為熱門的新興職業,不僅有人為了夢想苦拚,等著熬出頭。


年資3年網漫畫家,一星期有三天左右為了截稿,大概一天只睡一到三小時,年資5年網漫畫家,若把收入和工時平均來算,大概連最低薪資都達不到。


網漫學院院長:「若想成為網路漫畫家,一定要學習數位作業,必學的原因有很多,最關鍵的理由就是節省時間,一個人也能獨自作業。」


也因為愈來愈多民眾會在通勤時,看網路漫畫打發時間,擁有一群死忠網漫迷,不僅推動這些作品改編成電視電影,南韓NAVER等各大網站平台,也更重視網漫的經濟效益。


京畿大學教授:「因為網路漫畫現在基本上,是會掀起潮流的內容產物,當網路漫畫IP被改編成電影等作品,那麼從故事版就可以一起討論,從經濟層面來看,也可創造更多利潤。」


透過專業化經營,讓網路漫畫多元吸金,藉由付費瀏覽、廣告、版權銷售等方式,讓網路漫畫家荷包滿滿。


新聞旁白:「調查一年來在NAVER連載網路漫畫的300多位網路漫畫家,平均年收入超過2億2千萬韓元(約650萬台幣)。」


根據最新統計,這群漫畫家的年薪高達650萬台幣,就算是剛出道的新人,年收入也高達292萬台幣,成為新興的賺錢行業,預計改編成韓劇的人氣網漫《梨泰院class》,漫畫家也現身說法。


《梨泰院class》漫畫家:「我收到過多的喜愛,非常開心,非常感謝!在我眼中我是還很不足的漫畫家,我把至今的所見所聞,在酒吧打工、在工地現場,在工廠因為有這些經歷,才能讓我持續連載《梨泰院class》


這些成功案例,也讓網路漫畫不再只是打發時間的作品,還讓這些畫家翻轉人生。




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